客運站生活廢水處理一體化設備

客運站生活廢水處理一體化設備

一、設備組成

1、預處理段

通常包括格柵處理，泵房抽升和沉砂處理。格柵處理的目的是截流大塊以保護后續水泵管線、設備的正常運行。泵房抽升的目的是水頭，以**污水可以靠重力流過后續建在地面上的各個處理構筑物。沉砂處理的目的是去除污水中裹攜的砂、石與大塊顆粒物，以它們在后續構筑物中的沉降，防止造成設施淤砂，影響，造成磨損堵塞，影響管線設備的正常運行。

2、生化處理段

根據洗滌污水的水質，結合現有工程的實際運行情況，我們采用a2/o法同步脫氮除磷處理工藝。該處理的厭氧、缺氧、好氧三種工作狀態，利用微生物作用，將污水中的有機物轉化為二氧化碳和水，利用厭氧、缺氧、好氧將污水中的氨氮轉化為。同時脫除污水中的磷。從而設計要求。

3、混凝沉淀處理

洗滌污水含有較高的懸浮物，為了后續過濾的負荷，本設計中在平流式沉淀池又一套混凝沉淀，混凝沉淀設混凝段和斜管沉淀段，用于去除懸浮物。

4、濾布過濾池

為了限度的水質，在沉淀后增設了濾布過濾池，利用轉動濾布過濾機將污水中的懸浮物去除，使更加清澈。

客運站生活廢水處理一體化設備

5、處理

6、污泥處理工藝

本工程運行中產生的剩余污泥直接通過碟螺濃縮脫水一體機進行脫水處理(脫水后的污泥含水率在80%以下)，以便于運輸。

7、污泥處置

經脫水后的污泥須進行處置。本設計采用碟螺污水脫水機進行脫水，脫水后泥餅外運處置。

二、基本要求：

1)曝氣池直徑小于17m時，池深不應超過4.5m;曝氣葉輪直徑≥1m時，曝氣區超高要≥1.2m，曝氣葉輪直徑<1m時，曝氣區超高要≥1m。

2)曝氣混合液過窗流速為0.1~0.2mm/s?；亓鞔暗母叨葹?span style="font-size: 18px; font-family: Calibri;">600mm，寬為400或500mm，回流窗的總開口寬度與曝氣筒周長之比為30%~40%。

3)導流區的寬和高分別為0.6m和1.5m左右，水力停留時間為4~6min，沉降流速以5~7m/s為宜，設輻射狀導流板5~7塊。

4)曝氣區底部的順流圈底部直徑應比池底直徑大200~300mm，不論曝氣池直徑大小，順流圈直徑均采用600mm，順流圈距離池底為350mm。

5)沉淀區高度為1.6~1.8m，表面負荷為3.6~1.2m3/(㎡˙h)，沉淀區底部污泥區的容積要求可以貯存2h泥量。

6)污泥區底部有回流縫與曝氣區相通，為保證回流縫不被堵塞，一般回流縫寬為150~300mm、長600mm、傾角為45°，回流縫的流速通常為15~20mm/s。

7)合建式曝氣池回流比較大(R為3~5)，因此這種曝氣池的名義停留時間雖然有3~5h，但實際上不到1h，屬于短時曝氣。

三、設備特點：

1：設備可埋入地表以下，地表可作為綠化或廣場用地

2：設備不占地表面積，不需要蓋房，更不需要采暖保溫

3：設備運行費用低廉，無需人值守

4：設備可根據設定的水位控制模式，實現全自動運行

5：合理設備工藝，污水經處理后可以達到回用標準，回用率60%-70%。